Perbedaan Sistem Kerja Karburator dan Injeksi
Tugas yang sebenarnya dan fungsi karburator dan injektor pada saat motor yang sama yang mencampur udara dan bahan bakar untuk secara akurat menyelesaikan pembakaran terjadi di dalam ruang bakar. Tapi cara kerja karburator dan injeksi bahan bakar yang membedakan motorlah. Apa perbedaan dalam bagaimana karburator dan motor injeksi, mari kita belajar bersama - sama.
A. Cara kerja bahan bakar bercampur dengan udara.
Dalam sistem karburator, bahan bakar dan udara pencampuran di dalam ruang bakar menyebabkan vakum disebabkan oleh langkah isap piston. Jika sistem injeksi, bahan bakar dan udara pencampuran dilakukan dengan perintah ECM injektor yang memperhitungkan akun sinyal dari sensor yang tersebar di seluruh mesin dan knalpot.
2. Pada suhu mesin dingin.
Ketika suhu mesin dingin mesin memerlukan campuran lebih kaya bensin ke mesin. Dalam sistem karburator, untuk memperkaya campuran bahan bakar diaktifkanlah choke (choke) untuk benshn perbandingan menjadi kaya. Untuk sistem injeksi bahan bakar, sensor suhu untuk melaporkan keadaan suhu mesin dingin untuk bahan bakar ECM perintah injektor untuk memperkaya campuran.
3. Pada saat akselerasi.
Pada saat akselerasi motor memerlukan campuran bahan bakar sekitar 8:01 AFR cukup kaya. Dalam sistem karburator dibantu oleh akselerator nosel yang bekerja menambah pasokan bahan bakar ke mesin ketika datang gas throtle dibuka - tiba. Jika sistem injeksi throttle sensor posisi akan mengirimkan laporan ke ECM bahwa pembukaan throttle terjadi tiba-tiba dan ECM akan memerintahkan injektor untuk memperkaya campuran bahan bakar.
4. Di rpm tinggi
Di rpm tinggi, sistem jet karburator utama dan pilot jet yang terbuka penuh sehingga menghasilkan kekuatan besar. Jika sistem injeksi bahan bakar, sensor posisi throttle dan sensor dalam vakum intake manifold keduanya mengirimkan sinyal ke ECM untuk memperkaya campuran bensin sedikit untuk menghasilkan daya maksimum.
Sumber: http://wihans.info/blog/
Tidak ada komentar:
Posting Komentar